Cilia Italia
Società del gruppo RATPLe origini di Cilia Italia
La Cilia Italia s.r.l. nasce in data 15 Maggio 2013 dal conferimento del ramo Trasporto Passeggeri (parco mezzi, personale dipendente, contratti di appalto) della Cilia S.p.A. Attraverso tale operazione la Cilia Italia s.r.l. ha acquisito il know-how della stessa Cilia S.p.A la cui professionalità ed esperienza maturata nel campo trovano nella Cilia Italia s.r.l. assoluta continuità.
La Cilia S.p.A. nasce negli anni venti dello scorso secolo, con il trasporto esclusivo di cose, di beni di oggetti. Negli anni trenta e quaranta arriva anche il trasporto di persone ed agli autocarri coperti da grandi teli si affianca, il primo autobus ottenendo, inoltre, le linee extraurbane in concessione.
Nel 1955 nasce la Autotrasporti F.lli Cilia Snc. Negli anni ’75-’80 la stessa si occuperà principalmente del trasporto Gran Turismo e negli anni ’80 inizia il trasporto scuolabus. Il primo decennio del XXI secolo è di consolidamento di una fiducia che le pubbliche amministrazioni accordano con soddisfazione, maturando nel tempo una elevata esperienza e professionalità nel campo incrementando le collaborazioni con referenti ed enti pubblici. Tale pluriennale esperienza e tale professionalità sono oggi pienamente convogliate nella Cilia Italia s.r.l. con la forza ed il valore aggiunto di una nuova società.
Una società che farà della tecnologia, della sicurezza, della progettazione e dell’erogazione di un servizio di qualità strumenti fondamentali di ulteriore crescita e di conquista del mercato del trasporto su gomma. A far data dal 01 Luglio 2013 la Cilia Italia s.r.l. è passata sotto la direzione ed il coordinamento della RATP DEV Italia s.r.l.
Alcuni dei nostri mezzi
Il Gruppo RATP
Nasce a Parigi, leader mondiale nella ferrovia urbana ad alta capacità e nell'integrazione multimodale
125 anni di esperienza su una rete unica nel suo genere
Gestione e manutenzione di una delle reti multimodali più complesse del mondo
- 14 linee di metropolitana, di cui 3 completamente automatizzate – 306 stazioni
- 9 linee di tram
- 2 linee ferroviarie per pendolari (RER) – le più trafficate d’Europa (1+M passeggeri/giorno)
- 1.000 km di binari da mantenere (metropolitana e RER)
- 1.200.000 m2 di officine ferroviarie
- 90 siti industriali
- 350+ linee di autobus – 4.700 autobus – 25 depositi
- 1 milione di m2 di spazi per i passeggeri, compresi i principali hub multimodali
- 1.100 ascensori e scale mobili
Aggiornamento continuo di una rete centenaria
- Proprietario e gestore dell’infrastruttura di rete
- 154 nuove stazioni e oltre 102 km di linee tranviarie e metropolitane tra il 2012 e il 2024
- 2 linee metropolitane completamente automatizzate senza grandi interruzioni di servizio
- Rinnovo del sistema di automazione: nuovo CBTC sulla linea 14 nel 2024
- Metro2030: entro il 2030 il 100% delle linee sarà ammodernato e l’85% del materiale rotabile sarà rinnovato
- Riqualificazione delle officine di manutenzione
- Piano Bus2025: uno dei piani di transizione energetica più ambiziosi d’Europa: verso il 100% di autobus verdi entro il 2025 (4.700 autobus)
- 2,4 miliardi di euro investiti nell’Île-de-France dal Gruppo RATP nel 2023, con il sostegno di Ile-de-France Mobilités
dipendenti
milioni di passeggeri, ogni giorno
dipendenti
milioni di passeggeri, ogni giorno
METRO AUTOMATIZZATA
- Automatizzazione di 2 linee centenarie senza gravi interruzioni del servizio (L1 – 2012, L4 2023)
- Messa in servizio della prima linea metropolitana automatizzata ad alta capacità al mondo (L14, 1998)
- Rinnovo di un sistema di controllo automatico (L14, 2024)
- 85 secondi di percorrenza (L14)
- Fino a 1 milione di passeggeri al giorno (L14)
ESTENSIONE E MODERNIZZAZIONE
DELLA RETE
- 154 nuove stazioni e +102 km di linee metropolitane e tranviarie tra il 2012 e il 2024
- L’85% del materiale rotabile rinnovato o rinnovabile entro il 2030
- Adeguamento delle infrastrutture per supportare il nuovo materiale rotabile
- Modernizzazione delle officine di manutenzione
ENERGIA DEGLI AUTOBUS
TRANSITIO
- Piano Bus 2025: uno dei piani di transizione energetica più ambiziosi d’Europa verso il 100% di autobus verdi entro il 2025:
- 4.700 autobus (oltre 2.000 autobus elettrici e bioNGV nel giugno 2024)
- 25 depositi convertiti
GESTIONE DI EVENTI
SU LARGA SCALA
Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024:
- Luoghi accessibili al 100% con i mezzi pubblici
- 10+M visitatori
- 19.000 persone mobilitate ogni giorno sulla rete
- 2.700 volontari del Gruppo
- Segnaletica dedicata su tutta la rete
SERVIZI URBANI
Progetti immobiliari
- 740 ettari di immobili
- 4.000 unità abitative, di cui il 50% di edilizia sociale entro il 2032
- 400.000 m2 di spazi per uffici
- 70 progetti in corso, in fase di revisione o in fase di prospettiva
Logistica urbana
- 6.000 m2 dedicati a facilitare la logistica dell’ultimo miglio su 4 depositi di autobus
DIGITAL & INNOVATION
- BonjourRATP
- app di trasporto più utilizzata nella regione
- Integrazione di tutti i servizi di mobilità (MaaS)
- 2,5 milioni di utenti individuali ogni mese
- 4,8 stelle su Apple Store
- Innovazioni: DetectIA, IAffluence, esoscheletri, cane robot Perceval…
- Mobilità autonoma:
- Prove con il primo autobus autonomo francese sulla linea 393
- Oltre 10 prove con navette autonome
